Historia de la ciudad de Miramar

Breve reseña histórica de la ciudad de Miramar

Los comienzos

Lo que actualmente conocemos como Miramar fue en un principio parte del establecimiento de campo llamado "El Saboyardo" de Don Fortunato de la Plaza. Su cuñado, José Maria Dupuy, quien tenía un gran conocimiento de estas playas y seguía paso a paso los adelantos que vivía la ciudad de Mar del Plata, compartió con él la idea de fundar un pueblo balneario en estas costas cuando corría el año 1887.

En ese mismo año, el Ing. Rómulo Otamendi, ayudado por el agrimensor Eugenio Moy y por José María Dupuy, realizó los planos de Miramar inspirados en las normas urbanísticas de La Plata. En octubre de 1887 Dupuy le envía un telegrama a Fortunato de la Plaza desde Buenos Aires, donde con estas breves palabras le dice: "Buenos Aires, 30 de octubre de 1887 — llegado el momento de dar nombre al pueblo, yo opino Mira Mar. Rómulo indica Trouville o Gijón. Contéstame tu resolución — José Maria Dupuy".

De la Plaza le contestó el mismo día por la misma vía: "Mar del Plata, 30 de octubre de 1887 — De los nombres propuestos, me quedo con Mira Mar. Aunque no sé qué importancia tendrá como punto balneario el Mira Mar de Austria, sólo hará falta que fije su punto de residencia en el mismo un Maximiliano para darle nombre...". Se refería al castillo de Miramare, cerca de Trieste, donde vivió el archiduque Maximiliano de Austria, que después fue emperador de México.

A principios de 1888 comienzan las primeras edificaciones, y el 21 de febrero De la Plaza invita a sus amistades a conocer el lugar, en una excursión cuya comitiva publicó la prensa de la época. La aprobación final fue otorgada el 20 de septiembre del mismo año, y el 6 de noviembre se firmó la escritura de los terrenos para edificios públicos. Para 1890 Mira Mar, como se lo denominaba en sus comienzos, ya contaba con una escuela, un juzgado de paz, una iglesia en construcción, un hotel "El Argentino" y 860 habitantes, parte de los cuales proclamaban la creación de un partido con asiento en esta ciudad.

El 29 de septiembre de 1891 se crea el partido de General Alvarado, siendo declarada cabeza de partido la ciudad de Miramar.

La rambla, el tren y los primeros veraneantes

A principios de siglo Miramar fue incrementando el número de turistas como consecuencia de los servicios que lentamente fue incorporando.

En 1905 se crea el primer balneario propiedad del Sr. "Pascualín" de Marco, que consistía en una casilla de madera que se trasladaba diariamente desde las barrancas hasta la orilla del mar. La primer rambla, que consistía en varias casillas de madera unidas por una tarima, se construye en 1906. Esta rambla contaba en sus comienzos con 50 metros de largo y 4 de ancho, luego fue ampliada hasta tener un largo de 85 metros. En 1909 se instala una confitería y de esta forma la rambla comienza a ser un lugar de paseo y de reunión social.

Un temporal en 1911 logra destruir la rambla y el muelle que de ella surgía. En ese mismo año comienza la reconstrucción de una nueva rambla de 100 metros de largo y 5 de ancho, con más servicios: balnearios, confitería, bazar, peluquería. En el año 1912 se instala la ayudantía marítima que contaba con marineros, los cuales velaban por la seguridad de los bañistas.

En el año 1911 llega el ferrocarril y con él un aluvión de turistas. Ver la mesa giratoria del tren en una infografía

Tan revolucionario como la llegada del tren fue el aterrizaje del primer avión en 1920 de Virgilio Mira, al cual la gente corrió desesperadamente, saltando alambradas y cruzando campos ante el espectáculo que brindaba la aeronave. Los médanos también serían tocados por la mano del progreso: fue el gobernador Cantilo quien en 1922, en una visita a Miramar, tuvo la idea de crear lo que es el actual Vivero Florentino Ameghino.

En el año 1924 se construye el primer chalet sobre la costa llamado Mamapina. En 1927 comienza la construcción del Golf Club Miramar en tierras del ferrocarril sud. En 1930 se construye en el Golf el hotel Dormy House; tiempo más tarde se realizaría el túnel que permite llegar desde el hotel hasta el mar. Con el paso de los años se suma a los sectores más altos de la sociedad la incorporación de la clase media en el grupo de afluencia turística, lo que repercutió en la construcción de chalets que fueron cambiando la imagen de la ciudad.

Hormigón contra el mar

Mientras tanto, en la costa seguía la pelea con el mar. El 20 de abril de 1929 se encendió la baliza de Punta Hermengo, el primer faro de Miramar. Seis semanas después, el 31 de mayo, un temporal arrasó con gran parte de la rambla y se llevó unos 60 metros del muelle de hormigón que se venía construyendo desde 1926, pensado como refugio para las lanchas de pesca.

Ese mismo año se empezó una nueva rambla, esta vez de hormigón armado, más grande y con hotel. Durante mucho tiempo fue el centro de la vida social: después de la playa de la mañana se volvía a ella por la tarde, a pasear o a la confitería Tourbillón y al Playa Hotel, donde siempre había fiestas con orquestas conocidas de la época.

El muelle costó más. Otro temporal, en 1931, le quitó 20 metros, y se inauguró en 1935 con el largo que conserva hasta hoy. En 1938 el paseo costanero lo unió con la rambla, y en 1942 la ley 4853 declaró ciudad a Miramar.

La nueva ciudad tuvo pronto su puerta de entrada: en agosto de 1950, en el centenario de la muerte del general San Martín, se inauguró el Arco General San Martín, obra del escultor Manuel de Llano, que desde entonces recibe a quienes llegan por la Ruta 11.

La ciudad de los niños

Para esos años Miramar ya tenía su público: un turista que buscaba tranquilidad y paisaje agreste, que veraneaba en familia, casi siempre con hijos, y al que lo atraía poder instalarse en la arena lejos de los otros bañistas. En 1954 la Asociación Amigos de Miramar, que presidía el Dr. Pedro Belmes, consiguió que se adoptara el lema "Miramar, Ciudad de los Niños".

El lema fue tomando forma. En 1966 el escultor Pablo Hannemann presentó la maqueta de un monumento que fuera el símbolo de ese lema, y en 1967 se inauguró el Lago de las Islas en el Parque de los Patricios, hecho ensanchando el arroyo El Durazno. Un temporal volvió a meterse en la historia: el 25 de octubre de 1969 tiró el encofrado del monumento, que llegaba a 15 metros, y se decidió bajar su altura. Miramar, Ciudad de los Niños se inauguró el 14 de diciembre de ese año.

La arena que faltó

Todo esto dependía de la playa, y la playa se estaba yendo. Ya en 1955 se advertía que las playas no se podían agrandar en la medida que aumentaban los turistas. Lo que pasaba era que los médanos, los mismos que tapaban con más de un metro de arena los frentes de las casas, eran los que alimentaban la playa. Como explicó el geólogo Federico Isla, una vez fijados por el vivero la arena dejó de molestar al pueblo, pero con el tiempo empezó a faltar en las playas.

A mediados de los años 50 el mar se llevaba rápidamente la arena, la rambla mostraba serios signos de deterioro y se hablaba de adaptarse a un nuevo tipo de turismo. Entre 1955 y 1956 se la demolió, y en su lugar quedó un murallón, el Paseo Costanero, con las casillas de los balnearios sobre la arena. Ver la historia de la rambla en una infografía

Ese nuevo turismo fue creciendo hacia arriba. Con la Ley de Propiedad Horizontal de 1948 se empezaron a vender departamentos, y entre 1950 y 1980 los edificios crecieron en número y en altura, algunos a más de veinte pisos, la mayoría sobre 800 metros de frente costero. El proyecto más ambicioso fue el edificio Neptuno, presentado en 1956: dos torres de hasta 42 pisos que se anunciaban como el edificio más grande de América. En 1957 se empezó a excavar y la obra no pasó del pozo, que todavía sigue ahí.

La erosión, mientras tanto, siguió. En 1972 y 1973 se construyeron espigones a pedido de los vecinos, pero no alcanzaron, y en octubre de 1977 se cortó la ruta 11 muy cerca del Arco. En 1980 el Paseo Costanero dio paso al Frente Marítimo, con los balnearios ya de material, y en 2005 el frente costero cambió otra vez y quedó como lo conocemos hoy.

La ciudad de todo el año

Cuando terminaba la temporada quedaba otra Miramar, aletargada en invierno: con poca gente era difícil pagar los servicios, y esa falta empujaba a los jóvenes a irse a otras ciudades. Era un círculo vicioso. La ciudad de todo el año también fue haciendo su camino: en septiembre de 1971 se inauguró el edificio de ENTEL, con banda, palco y vecinos en la vereda, y el 27 de septiembre de 1986 comenzó a transmitir LS30 Radio Cable Miramar, la primera radio de General Alvarado.

El siglo XXI

Cuarenta años después del monumento a los niños, la familia volvió a la Costanera. El 12 de octubre de 2009 se inauguró la M, en la plazoleta de la calle 21: un padre y una madre que llevan de la mano a sus dos hijos. Hoy es el monumento más fotografiado de la ciudad.

En enero de 2013 se retiró la torre de la baliza, apagada desde 1985 y con su luz ya en la azotea del edificio Playa Club, porque no se podía recuperar. En abril de ese año, la I Bienal Internacional de Arte Miramar dejó los murales que siguen en el parque que hoy lleva su nombre.

Aquel pueblo de 860 habitantes es hoy, según el Censo 2022, una ciudad de algo más de 34.000. Y ya pensó en los que vienen: por el Bicentenario, en 2010, instituciones de todo el distrito guardaron su material en la cápsula del tiempo, junto al muelle, que se abrirá el 10 de octubre de 2110.