La historia en detalle
La punta de riel. Miramar era el final del ramal que venía desde Mar del Plata, a 450 kilómetros de Constitución por las vías del Ferrocarril Roca. Ahí se terminaba la vía. Y una locomotora que llega al final no puede seguir de largo: para volver a Buenos Aires tiene que darse vuelta. Para eso estaba la mesa giratoria. Al ser punta de riel desde 1911, lo más probable es que esté desde el principio.
Cómo funcionaba. Las locomotoras diésel de una sola cabina tenían que ir con la cabina adelante, para que el maquinista viera la vía. La maniobra era así:
- El tren llegaba a la estación y se desenganchaba la locomotora.
- La locomotora seguía sola por la vía, unos 400 metros, hasta la mesa giratoria.
- Subía al puente y frenaba justo en el medio, para que el peso quedara parejo.
- El puente giraba 180° sobre el pivote central, con las ruedas de las puntas rodando sobre el riel circular del fondo del foso.
- La locomotora salía mirando para el otro lado y volvía a engancharse al tren.
Cuando llegó el tren (1911). El primer viaje del ramal llegó el 9 de febrero de 1911, pasando por Chapadmalal y por Dionisia, la actual Comandante Nicanor Otamendi, hasta la estación que entonces se escribía "Mira Mar". La inauguración formal fue el 24 de febrero de ese año. Hay una versión que dice que el cartel de la estación llegó escrito todo junto, MIRAMAR, y que de ahí quedó el nombre que usa hoy la ciudad.
Los últimos trenes (2011–2013). Hasta octubre de 2011 llegaba a Miramar el servicio diésel de larga distancia desde Constitución, con parada en Mar del Plata. El 4 de enero de 2013 el tren volvió, solo para la temporada de verano: llegaba los viernes desde Mar del Plata y salía los domingos hacia Plaza Constitución. El último tren salió de Miramar el domingo 10 de marzo de 2013, al terminar la temporada. Después el servicio quedó suspendido por el mal estado del ramal, y Ferrobaires, la empresa que lo prestaba, fue disuelta.
Hoy. La mesa giratoria sigue en su lugar, al final de la vía: el puente de vigas de acero, oxidado y con grafitis, dentro del foso tapado de maleza. Alguien le puso un cartel casero: "Mesa giratoria del ferrocarril – Miramar punta de riel".
El reclamo. Desde 2023, vecinos de Miramar y Mar del Plata agrupados en "Por la Vuelta del Tren a Miramar" se reúnen cada febrero en la estación para pedir que el tren vuelva. Ya juntaron más de 16.000 firmas, y en marzo de 2026 limpiaron y desmalezaron el predio ellos mismos.
- Las fechas del ramal salen de las crónicas de la época y de los registros del ferrocarril. El diámetro del foso y el recorrido de la vía salen de los mapas.
- El puente sigue la forma del que está hoy en el foso. La profundidad del foso es aproximada.
Si tenés fotos de la mesa giratoria funcionando, de las locomotoras o de la estación, escribinos y las sumamos.